Nový přivaděč k D55 má ulevit přetížené dopravě v Uherském Hradišti a Starém Městě

Zástupci Uherského Hradiště, Starého Města a Zlínského kraje uzavřou novou deklaraci o společném postupu při přípravě a realizaci nového dálničního přivaděče k D55. Obchvat Jarošova má výrazně ulevit dopravě v centrech obou měst, která je v současnosti přetížená, zejména kvůli silnici II/497 vedoucí od Zlína.
 

Na výstavbě pětikilometrového obchvatu, který bude zároveň sloužit i jako dálniční přivaděč, se bude podílet Uherské Hradiště, Staré Město a Zlínský kraj. Zástupci všech tří stran nyní chystají podpis deklarace o společném postupu. Výstavbu přivaděče chtějí realizovat v co nejkratším čase.
 

„Zprovozněním nových úseků dálnice D55 na konci loňského roku ještě stoupla důležitost jejího přímého propojení s Jarošovem. To je nezbytně nutné kvůli dlouhodobě neúnosnému množství vozidel, které do centra Uherského Hradiště a Starého Města přivádí stávající trasa silnice II/497 směrem od Zlína,“ uvedl náměstek hejtmana Zlínského kraje pro dopravu Radek Doležel s tím, že odkloněním významné části tranzitní dopravy z center obou měst by se mělo výrazně ulevit místním řidičům i obyvatelům. 
 

Nové silniční spojení má propojit uherskohradišťskou místní část Jarošov s dálnicí D55 v místě mimoúrovňové křižovatky „Staré Město – sever“.
 

„Začátek obchvatu bude na silnici II/497 v místě nově situované okružní křižovatky v Jarošově. Přeložka silnice II/497 se od její původní trasy odkloní přes nový most přes Moravu a poté už bude pokračovat po jejím pravém břehu. Na trase vzniknou dvě nové křižovatky spojující obchvat s průmyslovou zónou v Jaktářích a centrem Uherského Hradiště. Obchvat dále díky novému mostu překoná Baťův kanál a přes novou křižovatku u nákupního centra ve Starém Městě se napojí na ulici Východní,“ informoval Zlínský kraj na svém webu.
 

S ohledem na předpokládané vysoké náklady i nadregionální důležitost přivaděče budou signatáři společně usilovat o finanční podporu projektu ze strany vlády České republiky.
 

„Lídrem projekční a inženýrské přípravy má být Zlínský kraj prostřednictvím své organizace Ředitelství silnic Zlínského kraje, na průběžném financování investiční přípravy se budou podílet také obě města,“ uvedlo hejtmanství.